第五章 商海沉浮的一些经历和原则 造船

铁路的问题解决之后,我们还需要拥有自己的船舶以满足矿石运输的需求。对于造船我们一无所知,所以依照老习惯,我们决定向行业内最权威的人士寻求帮助。这个人我们已经很熟悉,但他本身就是从事矿石运输的,对于他来说,我们是竞争对手。盖茨先生联系了这位专家,有一天晚饭前,他和盖茨先生一起来到了我纽约的家。他说他时间很紧张,我告诉他我们十分钟之内就可以谈妥,事实也确实是这样。这是我唯一一次与矿石公司的人会面。其他所有会议都是盖茨先生出席的,他似乎十分享受工作的乐趣,而我也放心地将公司的事务托付于他。

我们向这位专家说明我们希望自己运输苏必利尔湖沿岸的矿石,并希望他为我们承建最大型最精良的船舶,因为这些船舶一定程度上决定着我们的成败。当时,最大的船舶载重约5000吨,但1900年时,我们的船载重达到了7000 吨、8000 吨,而现在万吨巨轮也已经出现了。

自然而然地,这位专家回复说他自己也是从事矿石运输的,不希望我们投入相同的行业。我们解释道,我们已经做了巨额投资,为了保护我们的利益,我们需要运营自己的船舶,实现开采、运输、销售的连贯性经营;我们向他寻求帮助,是因为他有能力为我们建造最精良的船舶;尽管他是我们最大的竞争者之一,但我们相信他是诚信、率直的人;并且我们非常渴望能与他合作。