“我就知道我是对的。”艾柏格说，“很准嘛！那时船上有多少人？”

“名单上有六十八个。”

马丁·贝克边回答，边记下数字。

“名单上有住址吗？”

“只有国籍。想找到上面所有的人可是个浩大的工程。当然，有些人可以先删掉，比方小孩呀，或是些老女人。不过，我们还得把船员和一些杂工算进去，这至少增加了十八个人，还好我有他们的住址。”

“你说过卡夫卡认为她是独自一人来旅行的，你认为呢？”

“看起来她应该没有同伴，她住单人房不是吗？从船舱平面图上看，她是住中层甲板最靠船尾那间。”

“我得承认我完全听不懂。”艾柏格说，“虽然每年夏天的每一周，我都可以看到这些船好几次，却从来没注意过它长什么样子。我没上过这些船，而这三艘船对我来讲，没有任何差别。”

“事实上，这三艘船外观不一样。我想得找个机会看看”黛安娜号“，我来查查它现在停靠在哪里。”马丁·贝克说。

接着他告诉艾柏格，他已经去过吉利特旅馆，也找到了“黛安娜号”的领航员和总工程师。然后把他们的地址给艾柏格，并答应一找到“黛安娜号”就回电。

他一收线，就拿着旅客名单走进老板的办公室。

哈玛对他的进展致贺，也要求他尽快去找出那艘船；打听名单上旅客的住址这件事，就交给柯柏和米兰德去伤脑筋。

对于找出六十七个散布世界各地、不知所踪之人的下落这件事，米兰德似乎不怎么感兴趣。他坐在贝克的办公室里，一手拿着一份名单影本，很快做了个简单的表格：

“十五个瑞典人，其中五个名叫安德森，三个名叫詹森，还有三个叫比得森。这可真好找啊！二十一个美国人，当然啰，现在要扣掉一个了；十二个德国人，四个丹麦人，四个英国人，一个苏格兰人，两个法国人，两个南非人——我们可以敲大鼓叫他们过来，五个荷兰人和两个土耳其人。”

他用烟斗敲了敲字纸篓，再把名单塞进口袋里。

“土耳其人，来古塔运河！”他咕哝着离开了。

马丁·贝克拨电话给运河船务公司，才知道“黛安娜号”冬天都停靠在波哈斯港，这是古塔运河边的一个小社区，离哥审堡约十二英里。他们派个当地人员在哥审堡的分公司和贝克会合，好上船四处看看。

他即刻告诉艾柏格，会搭下午的火车到莫塔拉，并且敲定第二天一早七点离开莫塔拉，以便十点左右到达波哈斯港。

这是头一遭他没赶在最挤的时段回家，地铁车上几乎没有人。

他老婆已开始认知，这个案子对他的重要性，所以当他说马上要离家一阵子时，她只敢做出轻微的抗议。她闷闷不乐，但是静静地帮他打包。马丁·贝克假装没注意到她那明摆着的别扭。他心不在焉地在她脸颊上随便亲了一下，在火车发车之前一小时就离开家门。

“我没替你在旅馆里订房间。”艾柏格到火车站接他时说，“我家有个很大的沙发给你睡。”

他们熬夜到很晚，直到第二天清晨，闹钟都响了，才发现自己累得要命。艾柏格先拨电话给联邦犯罪调查局，他们答应派两个人到波哈斯港来，然后他们两人才上车。

一大早很冷，他们车子开动没多久，又下起雨来。

“你找到领航员和总工程师了吗？”车离开莫塔拉后，马丁·贝克问。

“只找到总工程师。”艾柏格说，“他可真是守口如瓶，我还得一个字一个字从他嘴里套出话来。不过他实在和乘客没什么接触，而且这趟特别的旅程里，他也因马达故障给弄得筋疲力尽，噢，抱歉，是”引擎“。我提到那次的出航，他有整整一分钟不说话，似乎心情不好，不过他提到有两个男孩做他的助手；而就他所知，在”黛安娜号“回航后，他们又签了另一艘船，是开往英国和德国的。”

“噢，”马丁·贝克回答，“我们得找到他们两个，我们得清查所有船务公司的船员名单。”

雨愈下愈大，在到达波哈斯之前，已经变成倾盆大雨，从挡风玻璃上直往下灌。他们甚至看不太清楚这个城市的面貌，因为大雨遮住了视线，只知道城不大，有一些工厂，沿着河边有一栋大建筑物。他们慢慢地开了一会儿，才找到开往河边的路，之后没多久就看到了船。这些船看似荒废了的鬼船，阴森森地令人毛骨悚然，而且直到他们开上了码头，才能看清楚它们的名字。

他们留在车中，四处张望找着船务公司来的那位先生。虽然四下无人，但是有一辆车就停在不远处，他们朝这辆车驶近，看到驾驶座上坐着一个人，正朝他们的方向张探。

他们紧邻着那辆车停下，那个人摇下车窗大声叫喊着。尽管雨声很大，他们还是听出来他叫的正是自己的名字，于是贝克打开车窗点头说：

“我们就是！”

这人过来自我介绍后，建议立刻登船，虽然雨正大。

他长得又矮又肥，看他忙着超前领路登上“黛安娜号”的模样，活像是一个球费力往前滚动。经过一番奋斗，他终于越过了船边的栏杆，等着随后跟来的马丁·贝克和艾柏格。

接着他打开有舷侧的一个门，他们走进去后发现是一间衣帽间，而船左舷侧的门则通往一片散步用的甲板。

在右手边，有两扇玻璃门通往用餐室，两扇门之间则有一大片镜子。就在镜子正前方，有一道楼梯通往下一层甲板。他们循着楼梯下去后，又再走下去一道楼梯，发现有四间大舱房和一间大客厅，厅里有蕾丝面的沙发椅，这个人还对他们展示如何用窗帘遮住这些沙发。

“当我们有甲板船客时（指临时登船，没有订位的船客），通常就安排他们睡在这里。”他说。

他们爬上楼梯到上一层甲板，那里有船员和旅客的舱房、厕所和浴室。而他们的用餐室则在中层甲板，里面摆着六张圆桌，每张可容纳六个人；有张凳子摆在靠船尾处；另有一间阅览室，里面有一扇大窗子可供远眺；还有一间服务室，内有一台送菜用升降机，可直通正下方的厨房。

当他们再走回散步甲板时，雨几乎已停了。他们步向船尾，右舷侧有三个门，第一个通往服务室，其他的通往舱房。另一侧则是一道爬梯通往上层甲板，继续往上爬可通到舰桥。罗丝安娜·麦格罗的房间恰好在爬梯旁边。

这间舱房的门是面向船尾开的，房间很小，不到十二尺长，而且通风不良，床上的一块盖板，可以向上举起后再翻转过来成为上铺。房内有个洗手台，上面盖一块桃花心木板，当板子盖上时，可以当椅子用。洗手台上方有一块隔板，隔板上方是一面镜子和一个盥洗置物架。房间里铺着地毯，下铺的下面还可以放行李。床尾还有一些空间，有一块隔板上放了些衣架。

由于空间实在狭小，无法容纳三个人，船务公司那个人很识相的先出去。他在门外一个装着救生衣的箱子上坐着，百无聊赖地望着自己这双被雨浸湿的鞋子，在甲板上晃呀晃着。

马丁·贝克和艾柏格搜查了这间舱房，因为罗丝安娜用过之后，这房间又已经被清扫过很多次，所以他们并不真的抱希望找到一点蛛丝马迹。艾柏格小心翼翼地试躺在床上，之后说这空间几乎塞不下一个大人。

他们就让房门开着，走出去，坐在船务公司代表的旁边。

这样静静地坐着、望着这房间一段时间后，一辆大型的黑色轿车开上码头，是联邦犯罪调查局的人来了。他们带着一个巨大的黑色提箱，而且马上开始工作。

艾柏格用手拐了贝克一下，头朝爬梯方向点了点，然后一起爬上去上层甲板。上面有两条救生艇，烟囱两旁各绑一艘；还有几个大箱子，里面装着甲板椅子和毛毯，这一层就只放这些东西。再上面的舰桥甲板上，有两间乘客舱房、一间储藏室、一间水手室和水手室后面的船长室。

他们又向下到爬梯底部，这时贝克停下来，拿出船务公司给的平面图来对照。他们照着这张图，将整艘船再巡视了一遍。当他们回到中层甲板的船尾时，船务公司代表还是坐在箱子上，一副倒霉相地望着联邦犯罪调查局的人蹲在舱房里从地毯上取样。

当那辆大型黑色的警用车，扬起厚厚的泥巴往哥审堡方向离去时，已经过了下午两点。房间里面能拆的东西虽然不多，但也都被他们搬回去了。他们两个认为，化验的结果很快就可以出来了。

马丁·贝克和艾柏格谢过船务公司代表之后，那代表以几近夸张的热情，紧紧握着他们的手，为了终于可以离开这里而明显松一口气。

他的车子远离街上第一个转角之后，艾柏格说：

“我又累又饿，我们开到哥审堡，在那儿住一晚好吗？”

半小时后他们停在邮政街的一家旅馆，订了两间单人房。休息一个小时之后，就出去吃晚餐。

马丁·贝克边吃边聊自己的模型船，艾柏格则提到去旅游过的法若埃群岛。他们谁也不想提起罗丝安娜·麦格罗。